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O trânsito baré já virou chacota
Manaus tem hoje quase 600 mil veículos e de acordo com o Departamento Estadual de Trânsito do Amazonas (Detran/AM), são pelo menos 2.500 carros novos licenciados todos os meses. Mas onde enfiar este monte de carros e não deixar a cidade cada vez mais espremida? Com o aperto chegam as barbaridades que nos deixam cada vez mais atônitos. Ou tontos mesmo!
Carro para sobre a faixa de segurança (Foto: Jair Araújo)
O trânsito baré é surreal. Vemos barbaridades que não parecem ser coisa deste mundo. Leia a definição abaixo, ria e
pense: “A mais pura verdade”.
“Como a transição da canoa para o bicho com quatro rodas ainda não se deu direito, todo carro de Manaus é anfíbio.
Por isso, às vezes a população baré esquece que está em terra firme e fica singrando de uma faixa de trânsito para outra… As leis náuticas de trânsito valem por aqui” (Desciclopedia)
É a mais pura verdade. Quem ainda não viu algum motorista que está prestes a fazer um retorno buscar o outro lado da pista para aí então fazer a conversão? Como diria meu pai: “Esse cara aí acha que tá pilotando uma canoa”. E as ultrapassagens? Mais uma vez recorremos ao Desciclopedia, que nos sacaneia, mas acaba definindo esta modalidade com perfeição absoluta.
“Ultrapassar em Manaus, só pela direita! Os motoristas acreditam estar na pré-escola e costumam sempre andar sobre as linhas pontilhadas, o que lhes dão o nome de motorista pac-man. Todos deveriam ter brevê de voo e não licença de motoristas pois usam as faixas como guia igual piloto de avião. Nem pense em dar sinal de luz que eles não entendem de jeito nenhum e ainda dão cotoco pela janela”.
Completando a informação acima. De acordo com a revista Quatro-Rodas, em estudo feito nas grandes capitais do País, Manaus é a cidade onde as pessoas mais ainda pelo lado esquerdo da pista e dificultam a ultrapassagem. Mas por que? Por que insistem em andar pelo lado esquerdo se todas as autoescolas ensinam que se você quer andar de forma lenta deve ficar do lado direito da pista? Eu ainda não descobri.
Estacionar então é com o manauara. Paramos em qualquer lugar sem ao menos pestanejar ou se preocupar com o pedestre. Se o jeitinho brasileiro é conhecido em todo mundo, aqui não poderia ser diferente. Que tal ir ao shopping e parar do lado de fora – em local proibido – na tentativa de burlar os R$ 3 que cobram os estacionamentos? Os casos mais comuns onde podemos ver esta modalidade acontecem no Millennium Shopping e no Manauara Shooping. Ontem, pela primeira vez, vi agentes de trânsito multando quem estava parado do lado de fora do Millennium. E como sempre temos razão no trânsito, ainda havia quem reclamasse.
Certo dia recebi uma ligação no jornal de um motorista revoltado.
- Olha só, tirei umas fotos aqui na Djalma Batista, em frente à UEA, dos guardas multando todo mundo. Vocês querem comprar?
- Não entendi senhor.
- É que tão multando todo mundo aqui. Vocês precisam fazer uma matéria. Eu já tenho as fotos.
- Mas senhor, fazer matéria por que?
- Tem que fazer matéria. Já multaram mais de 20 carros.
- Mas senhor, não é proibido parar em frente à UEA?
- É sim. Eu até levei uma multa. Mas vocês têm que fazer uma matéria. É sacanagem multar todo mundo.
- Ele só tá fazendo o que diz a lei senhor, multando quem está parado em local proibido.
- Eu vou ligar pra outro jornal. Vocês não querem ajudar ninguém. Isso é um abuso.
Como diria a música da banda manauara Cabocrioulo. “Manaus: Cidade grande com costume de interior pequeno”.
Mário Adolfo Filho (www.twitter.com/marioadolfo)
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Com relação às ultrapassagens pela direita eu acredito que tem há ver com o passado aureo da borracha e o manauara ainda se sente um Súdito de Sua Majestade e que está nas ruas de Londres, onde dirige-se e ai sim, se ultrapassa pela direita.
O problema é que a maioria dos motoristas se acha auto-suficiente no trânsito, não precisando de re-educação no trânsito. O “jeitinho” predomina aqui, e vai continuar assim por um bom tempo.
E a falta de educação do povo amazonense no transito???? tenta pedir passagem… ou dá sinal que vai mudar de faixa… só faltam jogar o carro em cima…
No meu projeto da faculdade, passamos 28 dias no transito colhendo informações para o nosso projeto final tentando mostrar o campeão na falta de educação e acreditem:
Alguns itens levantados:
Item dar passagem 96% não deram passagem e buzinaram como desesperadas, como quem diz “Sai da frente”… ai depois as pobres coitadas falam da falta de cavalherismos dos homens… e são as que mais reclamam da falta de educação. Mais uma vez os homens ganharam em matéria de direção, somente 4% não deram passagem…
Item andar em uma UNICA faixas: dos que encontramos entre duas faixas – 73% adivinhem… MULHERES – Homens 27%.
Item estacionar em lugar proibido: 53% Mulheres.
Parar em frente ao LaSalle (Leonardo Malcher) no meio da rua pra deixar filho na escola, tornando o transito mais caotico ainda 89% – M U L H E R E S.
Mulherada, nao custa NADA mostrar um pouco de educação doméstica!!!
Macharada, parabéns mais uma vez, temos ainda MUIIIIIIITOOOO o que aprender com voces…
Depois desse estudo (foram muitos mais item onde a maioria a mulherada foi, infelizmente, campeão), hoje quando vejo uma “aberração” no nosso transito eu mesmo falo: “so pode ser mulher!”. Me desculpem, mas nao é preconceito, foi algo que constatamos mesmo, dados reais…
Tenho a leve impressão que os motoristas andam pela esquerda porque geralmente a faixa da direita o asfalto é ruim (pois é por onde mais trafegam ônibus). Sei que isso não é justificativa, mas é a impressão que eu tenho. O problema é quem anda devagar e nem olha o retrovisor para ver que tem gente vindo mais rápido atrás.
Apesar de achar que faz sentido, discordo do George.
Aqui em Manaus o problema é simples: orgulho!
Eu explico: Pessoal tem a cultura de que ser ultrapassado é humilhante, principalmente aqueles jovens, filhinhos de papai. Então, para não serem ultrapassados, andam pela esquerda, e se chateiam se alguém, em velocidade superior, pedir passagem.
É o cúmulo da tolice, mas é a mais pura verdade!
falta de educação mesmo rola aqui pela zona leste onde o trasinto é dominado por lotações e mototaxi.
aqui vc tem q dirigir se desviando desses cidadãos.
e se vc prestar atenção na lataria das lotações vc não encontra uma intacta. são pessoas q recebem de acordo com a quantidade de passageiros, muitos não tem um salario fixo e por consequencia disso rola uma disputa por passageiros, e se por acaso uma lotação estiver na faixa do meio ou ainda na faixa da esquerda e se eles verem algum passageiro fazendo parada na calçada ai pode se preparar que eles vão meter a cara. eu sei q sou privilegiado de possuir carro e que a populção precisa de do seu transporte, mas isso que acontece por aqui já passa dos limites. seria intereçante alguem na camara municipal olhar p/ essa situação caotica q pelo q vejo a tendencia é piorar. peço até ajuda dos companheiros do diario do amazonas p/ que façam uma reportagem a respeito dessa falta de educação no transito de alguns condutores de lotação e de mototaxi. deixo aqui minha manifestação e torço por um transito melhor nessa cidade maravilhosa
Mário só faltou falar dos amarelinhos (transporte público alternativos), eles param em qualquer lugar, onde o passageiro fizer sinal eles param, seja em cruzamento, faixa de pedestre, pouco se importando se vem carro atrás, literalmente andam de qualquer jeito. E se acham no direito, pois afinal usam uma frase na parte traseira do veículo com os dizeres: “cuidado, posso parar!”. É cada um por si! E ainda contam com a falta de fiscalização adequada para este tipo de transporte. Na bola da Suframa, por exemplo, em frente à uma loja de departamentos, aquilo vira uma verdadeira zona, e ninguém toma nenhuma providência.
Fora falar dos mototaxistas, dos motoboys e de boa parte dos motoqueiros. É bem verdade que em muitas vezes os motoristas de veículos maiores não respeitam as motos, mas vamos ser sinceros?! Já viram a quantidade de manobras radicais que esses motoqueiros fazem?! Falta o senso de coletivo, e da “direção coletiva”, dirigir não apenas pensando em você, mas também nos outros motoristas. Como diria a rádio Tiradentes não seja uma anta no trânsito.
O trânsito manauara está realmente caótico e a tendência (se assim continuar) e cada vez mais ficar pior. Motivos:
1. Falta de respeito as sinalizações;
2. Falta de educação por parte dos motorista;
3. Má qualidade das vias urbanas;
4. Manaus está um canteiro de obras;
6. Nossas próprias autoridades dão mal exemplo;
7. Entre outros diversos motivos.
Não tenho qualquer estudo cientítico que comprove o que penso, mas sempre fico com a impressão que o trânsito é ruim em razão dos motoristas. Raros são os que respeitam as normas. Mais raros ainda os que dirigem prezando a cortesia, capazes de uma gentileza.
A espera para convergir à direita/esquerda em local não permitido ‘mata’ uma das vias; parar para deixar/pegar passageiro, por mais que seja por apenas 30 segundos, tem um reflexo enorme (imaginem aquelas ‘paradinhas’ em portas de supermercados, sorveterias, pizzarias, etc, etc, para ‘esperar’ quem está saindo); avançar sinal, mesmo quando este já está na advertência, e bloquear o cruzamento, nem se fala… Porta de escola e suas filas triplas, então!!!
Tudo isso não é permitido. E o taxista leva a fama. Mas tem motora particular que dirige tal e qual taxista, pensando que é dono da rua.
Olá,
As causas podem podem ser e, peço desculpas pela sinceridade:
1.O povo manauara é muito mal educado, como o seu Presidente Lula, grosso, prepotente, autoritario e que se acha o cara.Por isso não existe respeito as leis.
2.Grau de instrução dos motoristas de muito baixo nivel de escolaridade e grande número de motoristas sem habilitação.fácil de descobrir na zona leste e norte.Exigir 2 grau completo pra tirar carteira de motorista.
3. Falta de campanhas de educação para o transito em veiculos motorizados.Negligencia do detram.
4. Ruas em mal estado e falta de sinalização.
5.Muito lentos pra dirigir e pra reagir ao cambio do sinal dos semáforos.
6.Falta de controle e fiscalização de parte das autoridades.Ex. os taxistas tomam as ruas onde eles querem e quando querem.As lojas fecham calçadas em beneficio propio.
7.falta de locais de estacionamento.
8.Mototaxistas a maioria clandestinos.Exigir o numero da placa no capacete e nas costas do jaleco por motivos de segurança.São um verdadeiro perigo.
9.Criar ruas mais largas e amplas como toda cidade grande tem.
10.Caminhões de cargas somente circular de noite depois das 20 horas.pra destravar o transito.
11.os jornais devem educar ao povo por motivos de segurança à sociedade.
Sobre o andar a 40/50 Km/h do lado esquerdo, a explicação é simples: o manauense tem PREGUIÇA de reduzir e aumentar a velocidade a todo momento atrás de ônibus que param para pegar passageiros ou ter que desviar de veículos estacionados. Daí o manauense médio prefere atrapalhar a vida de, sei lá 10-15 motoristas a “atrapalhar” a sua própria…E ai xinga mesmo estando errado e, se possível, sai do veículo, briga e até mata. Afinal, é um povo que se diz verdadeiramente cordato e amigável, não é? Truculentos são os americanos e europeus!
Se vcs que não são de Manaus reclamam do transito daqui, voltem para seus estados.
Eu sei que é muito difícil as pessoas, de um modo geral, se acostumarem com mudanças. Porém mudanças que são para o melhor desenvolvimento da cidade, com certeza deveriam ser bem vistas por todos, mas não é isso o que infelizmente está acontecendo aqui em Manaus. O que percebe-se é que a população amazonense tem um preconceito com as pessoas que vem de fora e tentam mudar para melhor a aparência/mentalidade da cidade de Manaus/população. Outra coisa que também é difícil, é colocar na cabeça das pessoas que os códigos, regras, filas e assim por diante foram feitos para serem respeitados. Pensem nisso!
Problema sério com coletivo também estão passando os moradores do conjunto habitacional cidadão ix (conj. lula) as linhas 603 e 084 que deveriam entram na 1ª e 2ª etapa do conjunto não estão cumprindo com seu intinerário devido, principalmente o condutor do ônibus 603 , de nº 10703019 que deveria entrar no conjunto por volta das 7h, horario que as crianças estão indo a aula e os trabalhadores ao seus trabalhos esse motorista não entra no conjunto e vai diretor para o centro queimando um monte de paradas e assim prejudicando a população. precisamos de providencias urgentes!
Não é só amazonense que dirige em Manaus. Tem gente do país inteiro residindo e dirigindo aqui e cada um quer dirigir do modo que bem entende.
mais de seis mil temporários RDA.Eu gostaria de sabe Como ficou A decisão do
magistrado, O desembargador Aristóteles Lima Thury ,Que A liminar favorável
aos servidores contratados há mais de cinco anos pela Prefeitura de Manaus sob
o Regime de Direito Administrativo (RDA)
O desembargador Aristóteles Lima Thury, da 3ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do
Amazonas (TJ-AM), concedeu liminar favorável aos servidores contratados há mais de
cinco anos pela Prefeitura de Manaus sob o Regime de Direito Administrativo (RDA),
popularmente chamados de temporários.
A decisão do magistrado, em caráter monocrático, determina que a Prefeitura de
Manaus suspenda todo e qualquer desligamento de funcionários municipais com mais de
cinco anos de serviço no Executivo municipal até que o mérito seja julgado. Da
decisão, ainda cabe recurso.
A sentença beneficia mais de seis mil funcionários públicos, a maioria garis da
Secretaria Municipal de Limpeza Pública (Semulsp) e equipes de tapa-buraco da
Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seminf), contratados pelo ex-prefeito de
Manaus Serafim Corrêa (PSB).
No relatório que sustentou a decisão de Thury, o magistrado informa que a iniciativa
da Defensoria Pública em requerer a liminar a fim de evitar a demissão de todos os
servidores temporários demonstra “evidente clamor social”, visto que os servidores
não “teriam qualquer outra fonte de renda”.
O pronunciamento da Justiça pela permanência dos temporários em seus postos de
trabalho ameniza a insegurança dos trabalhadores que já haviam sido informados da
necessidade de deixar suas funções a partir de 30 de AGOSTO conforme decisão do
Tribunal de Contas do Estado (TCE-AM) e Ministério Público Estadual e do Trabalho
(MPE-MPT).
Adoreiiii esse post.
Nossa é mesmo uma falta de educação o transito em Manaus.
Sou manauara da gema, e acho o cúmulo o que acontece aqui em relacão a motorista e pedestre…
Em outros lugares, se o pedestre colocar o pé na rua, os carros param pra ele atravessar, AQUI SE VC COLOCAR O PÉ NA RUA ELES LEVAM O PÉ E VC JUNTO, e o que é pior, em plena faixa de pedestres, isso quando eles não fazem o favor de parar em cima da faixa quando o sinal fecha. é uma vergonha!
Bom se fizermos uma pesquisa em Manaus no transito, veremos que as maiorias dos motoristas, não é manauara, nem tampouco amazonense, ai no final das contas, quem leva a culpa é o manauara, o amazonense que é mau educado, sera mesmo que somos nós os maus educados???
Gostei do post. O trânsito de Manaus está mesmo um caos. Sou Mulher e dirijo há mais ou menos 8 anos (com habilitação). Todos os dias eu penso em tudo isso que foi dito enquanto enfrento muito do que aqui foi relatado. Os congestionamentos nos dão tempo suficiente pra pensar em todas estas coisas. Enfim, concordo com muito do que foi dito. Na verdade, não é que os motoristas de Manaus (exclusivamente) não saibam dirigir. Como muitos bem lembraram, há muita gente de fora que também dirige por aqui. Mas não vejo muito futuro em ficar atribuindo culpa a um ou a outro. Tanto os de fora quanto os daqui fazem estas barbaridades mencionadas. E não é só gente que não tem instrução não. É só lembrar do policial civil que matou o estudante de medicina semana passada por uma discussão de trânsito! Também atribuir a homens ou mulheres boa parte da culpa disso tudo, não dá futuro. Vejo ambos fazendo cada coisa no trânsito que dá até medo. Como diz meu avô, o trânsito de Manaus hoje em dia está cada dia mais estressante porque além da enorme quantidade de carros, você tem que dirigir por você e pelos outros. Não dá mais pra ficar achando que quem está no carro da frente ou do lado tem habilitação e faz jus ao direito que lhe foi dado de dirigir. Você tem que pensar (e agir), na grande maioria das vezes, como se o outro motorista não soubesse dirigir. Isto se você quiser seu carro intacto, claro. Alguns motoristas não coloboram mesmo! “Dormem” e fazem questão de sair BEEEEEEM devargazinho quando o sinal verde acende só pra irritar o motorista de trás; querem se dar bem a todos custo furando a frente dos demais motoristas; são intolerantes com quem tenta ser educado e dar a vez a outro veículo ou a um pedestre (inclusive quando você para antes da faixa); param em direitas livres quando nem sequer vão convergir à direita e acham que são donos da rua; estacionam o carro todo enviesado nos estacionamentos, ocupando duas vagas; e por aí vai. Além dos motoqueiros, kombistas, taxistas e motoristas de (micro)ônibus, ainda tem os caminhoneiros que andam no V8 (por exemplo) como se o caminhão ou a carreta fossem tão largos a ponto de ocupar as duas faixas. Não sei como isso poderia ser melhorado. Não sei mesmo. Porque fala-se em educação e campanhas, mas continuo achando que muito disso é questão de cultura também. E não falo só do Manauara!
Olá, como bem se diz, ñ somente é criticar, tem q dar soluções tmb., então eis algumas ideias:
1.Primeira coisa a fazer; educação, educação,educação, campanhas educativas pelo transito permanentes através de todos os meios imagináveis.Motivo: Salvar vidas, evitar pessoas mutiladas por acidentes e economizar verbas públicas no atendimento dessas vítimas e familiares.
2.Fazer cumprir as leis do transito e punir, punir,punir os infratores.Tem muito bebado dirigindo por aí, principalmente os fins de semana.Tem muito marginal fazendo de mototaxista.Tem muito caminhão andando a alta velocidade, etc,etc,etc
3.Exigir o número da placa da moto no capacete e nas costas do jaleco do motoqueiro ou do passageiro se fosse o caso.Tem muito bandido usando moto p assaltar.
4.Contratar 5 mil fiscais do tránsito (1 fiscal por rua)
de preferencia ex-licenciados das forças armadas, a serem pagos com o dinheiro arrecadado pelas multas pagas pelos infratores ou com dinheiro do governo e prefeitura,em vez de gastar milhões em propaganda mentirosa, igual q o governo federal.
5.Usar a frota de taxis da cidade como parceira do controle do transito na cidade, toda vez que os taxistas dirigem muito bem e não trabalham muito,e a maior parte do tempo ficam parados, em troca poderiam receber uma gratificação por cada infração delatada e multa paga.
6.Obrigar à prefeitura a construção de calçadas fazendo cumprir a lei de toda propiedade respeitar deixando no mínimo 1 metro de calçada livre pra os pedestres.
7. Multar o pedestre q incumprir o respeito as leis do transito.Ou seja educar pela força, pelo medo a ficar liso de tanto pagar multas.Ñ tem outro jeito.
8.Obrigar os caminhões de carga somente a circular depois das 23 horas da noite.
9.Exigir à prefeitura a construção de avenidas como toda cidade tem, Manaus somente tem a torquato e a djalma, que isso gente, vc ja viu Belen?? parece cidade mais do que manaus que tem mais dinheiro.
10.Criar a grande Avenida Circular da cidade pra o grande descongestionamento do transito.É hora de pensar e agir.
E assim por diante …Se aceitam sugestões e criticas.
Um dia que a menor multa chegar a R$ 1.000,00, com pagamento obrigatório em 30 dias e, caso haja inadimplência, o nome do motorista vai para o SERASA e o SPC, aí, sim, o trânsito em Manaus melhora. Atualmente, voce só paga a multa quando vai licenciar o veículos, ou seja, tem um ano para isso. O brasileiro já é folgado; sem aperto no bolso,piora. Brasileiro só é solidário na desgraça, quando deveria ser no dia a dia. O sistema viário de Manaus é um de uma “inteligência” rara. Exemplo: Rua Ipixuna ser mão dupla é de uma estupidez sem tamanho; por que não faz mão única na Ipixuna (sentido Joaquim Nabuco-Major Gabriel) e na Huascar de Figueiredo (sentido Igarapé de Manaus – Joaquim Nabuco); pontos de táxis que atrapalham o trânsito: na rua atrás do CAGIN (não sei o nome); na rua ao lado da AFEAM (também não sei o nome); na Maceió (entrada do Cj. ICA), em frente ao CEMON (Cj. Manauense), Av. Joaquim Nabuco (praça em frente ao Colégio Auxiliadora), sem contar os do centro da cidade; parabéns a Casa do Eletricista pela reforma do prédio. Agora, estacionar carretas impedindo a passagem dos carros que vem da Silva Ramos, aí já é sacanagem.No entorno do TRE, SEFAZ, Fórum Henoch Reis, DRT e Justiça Federal não apareceu, até agora, um Prefeito macho para acabar com aquela esculhambação. Tudo isso que foi citado acima não acontece uma vez ou outra. É diariamente. Uma solução drástica e barata pode ser adotada: colocar em locais de maior movimento, onde for proibido estacionar, chumbado no asfalto ou no meio-fio, mantas com pregos. Vamos ver se o motorista imbecil, que adora estacionar em fila dupla, em local já proibido, vai se arriscar. Outra solução: a Prefeitura não pode mais autorizar o funcionamento de qualquer estabelecimento que não tenha entrada e saída de veículos distante da pista. Seja lá o que for. O funcionamento daquele colégio ali na Leonardo Malcher e agora de uma universidade é caso de atuação do Ministério Público. Faço um apelo aos visitantes desse blog: vamos listar, sempre que possível, as irregularidades dos motoristas e as deficiências do sistema viário, como modo também de ajudar e não só criticar. Ah!, ia esquecendo: os cones colocados na Maceió, só podem ser idéia de jerico.Valha-me Deus! Quanta ignorância!
Criticar é importante, mas acho mais interessante ajudarmos com proposta para melhoria do transito. Segue a minha:
Contribuição para melhoria da fluidez do transito na Av. André Araujo.
Todo dia faço o deslocamento do Jorge Teixeira 4ª etapa para o bairro do aleixo, local onde trabalho. E percebi que o transito no local, com pequenas intervenções, pode melhorar e muito.
No sentido bairro-centro:
A retirada de duas paradas entre a Secretaria de Meio Ambiente e a parada logo após a TV amazonas. A parada em frente ao material de construção Castelão e a parada em frente a TV amazonas. E aumentaria de 0,5 a 1 minuto o tempo dos três semaforos em frente a Citroen. Também retiraria a parada em frente a Pemaza.
No sentido Centro-bairro:
Retirada do posto de abastecimento de combustíveis do Estado próximo ao CIOPS para fazer o retorno de entrada para a Rua Gabriel Gonçalves.
Retirada da parada de ônibus em frente ao clube de oficiais da PM.
Acredito que com essas intervençoes o transito irá melhorar.
Querem fazer teste de amortecedor ou destruir de uma vez os mesmos?! É só andar na Constantino Nery sentido bairro, antes das casas GRUPO BAIANO até um pouco antes da passagem de nível. Depois disso é RALI mesmo!!! Que vergonha, somos as pessoas que pagamos impostos mais alto sobre a terra, vivemos no “pulmão” do mundo mas é comum cortar árvores na cidade etc…Pra mim isso tudo é proveniente da administração pública…OS DETENTORES DO PORDER e sua prole.
Assunto: Fechamento dos retornos no Aleixo.
Atualmente, a satisfação do cliente é o ponto de partida para a prestação de um serviço de qualidade.
Em entrevista dada pelo Sr Walter Cruz, Dia 12/07/2011 no jornal a critica de televisão, da tarde, percebe-se que o Manaustrans está pelo menos 20 anos sem participar de qualquer curso a respeito do assunto qualidade de serviços e satisfação do cliente, pois além de ignorar a opinião e vontade do povo, toma decisões sem consulta prévia ou informação antecipada aos usuários nas mudanças no transito nas vias da cidade.
Ao dizer no referido telejornal: “A mudança foi deita com base em estudo. Confio no meu tecnico e a mudança permanecerá”.
Para ele, a opinião de um tecnico, vale mais do que a opinião de toda população afetada.
Talves esse tecnico não utilize a Av do Aleixo, ou talves não tenha pensado nos diversos itinerários possíveis.
“Em transito não se faz estudos dentro de uma sala com ar-condicionado, é preciso observar o transito no local estudado, transitar na via nos diversos itinerários possíveis, colher informações dos usuários, e prever os impactos causados pelas mudanças antes de efetuá-las.”
“Não se aprende a resolver os problemas de transito numa sala de aula. Não importa a formação acadêmica, transito é ciência pura, e como tal necessita de observação, porém é muito peculiar para cada problema que só será resolvido após exaustiva observação no local afetado e ação específica para cada situação”.
Exemplo: Transito na Av. do Aleixo. Só será resolvido no dia que os intelectuais do Manaustrans forem lá observar antes de realizar uma mudança, ao invés de tentar resolver o problema de dentro de uma sala onde eles nem sabem as causas do congestionamento.
O Governo do Estado do Amazonas investiu milhões na construção da Av das Torres para criar alternativas ao tráfego de veículos. Porém com o fechamento dos retornos na cidade de Manaus, o Manaustrans tem obrigado os proprietários de veículos a circularem por ruas que não fazem parte do seu itinerário, além de canalizar todos os veículos para um mesmo retorno piorando ainda mais o fluxo de veículos.
Um dos maiores benefícios desta Avenida das Torres é que milhares de veículos que são deslocados da zona norte para a zona zul ou vice versa, todos os dias deixaram de trafégar pelo parque dez aleixo, Av Paraíba, etc.
Agora, todos os carros vindos da zona norte pela Av das torres para os bairros próximos ao São Francisco, são obrigados a transitarem pela Av Rodrigo otávio ou pelo Aleixo que já são bastante congestionadas.
Sugiro à direção do Manaustrans que tente transitar na Av do Aleixo, OBSERVE, Imagine os vários itinerários possível, e colha a opinião dos usuários daquela via, pois com certeza piorou muito a transitabilidade daquela região.
Outra aberração no Transito de Manaus é o fechamento dos retornos na Av Costa e Sila, “Silves”.
Um Exemplo é de quem mora ou trabalha no lado da via no sentido cachoeirinha/Bola da suframa (Ex: Conjunto Vila Brasil), e precisa se deslocar para qualquer lugar que não seja a zona leste.
Nesse caso o morador precisa enfrentar um congestionamento acumulado na bola da suframa, simplesmente porque todos os carros que estão na Silves são obrigados a passarem pela bola pois não existe nenhum retorno.
“São incríveis as ações tomadas pelo Manaustrans. Parece que esse pessoal de lá só se desloca de helicóptero”
OBS: Se precisarem de mim, estou à disposição. Posso ajudar e melhorar de verdade o transito na cidade de Manaus”
Obrigada…
O fechamento dos retornos no Aleixo e na Silves e de outros mais na cidade de manaus, faz com que os motoristas aumentem em média 5 Km no seu trajéto que seria feito com um retorno original.
Isso somado ao numero de veículos afetados, leva a um aumento de milhões de kilômetros a mais todos os anos.
“Se fosse levado em consideração a taxa de emissão de gases caudada pelas mudanças feitas pelo Manaustrans no Transito da Cidade, que obrigam os motoristas a dirigirem mais do que precisam por falta de retornos, o ministério do meio ambiente receberia todos os milhões arrecadados pelo Manaustrans como pagamentos de multas por danos causados por esta instituição ao meio Ambiente”
O fechamento dos retornos no Aleixo e na Silves e de outros mais na cidade de manaus, faz com que os motoristas aumentem em média 5 Km no seu trajéto que seria feito com um retorno original.
Isso somado ao numero de veículos afetados, leva a um aumento de milhões de kilômetros a mais todos os anos.
“Se fosse levado em consideração a taxa de emissão de gases caudada pelas mudanças feitas pelo Manaustrans no Transito da Cidade, que obrigam os motoristas a dirigirem mais do que precisam por falta de retornos, o ministério do meio ambiente receberia todos os milhões arrecadados pelo Manaustrans como pagamentos de multas por danos causados por esta instituição ao meio Ambiente”.
Atualmente, a satisfação do cliente é o ponto de partida para a prestação de um serviço de qualidade.
Em entrevista dada pelo Sr Walter Cruz, Dia 12/07/2011 no jornal a critica de televisão, da tarde, percebe-se que o Manaustrans está pelo menos 20 anos sem participar de qualquer curso a respeito do assunto qualidade de serviços e satisfação do cliente, pois além de ignorar a opinião e vontade do povo, toma decisões sem consulta prévia ou informação antecipada aos usuários nas mudanças no transito nas vias da cidade.
Ao dizer no referido telejornal: “A mudança foi deita com base em estudo. Confio no meu tecnico e a mudança permanecerá”.
Para ele, a opinião de um tecnico, vale mais do que a opinião de toda população afetada.
Talves esse tecnico não utilize a Av do Aleixo, ou talves não tenha pensado nos diversos itinerários possíveis.
“Em transito não se faz estudos dentro de uma sala com ar-condicionado, é preciso observar o transito no local estudado, transitar na via nos diversos itinerários possíveis, colher informações dos usuários, e prever os impactos causados pelas mudanças antes de efetuá-las.”
“Não se aprende a resolver os problemas de transito numa sala de aula. Não importa a formação acadêmica, transito é ciência pura, e como tal necessita de observação, porém é muito peculiar para cada problema que só será resolvido após exaustiva observação no local afetado e ação específica para cada situação”.
Exemplo: Transito na Av. do Aleixo. Só será resolvido no dia que os intelectuais do Manaustrans forem lá observar antes de realizar uma mudança, ao invés de tentar resolver o problema de dentro de uma sala onde eles nem sabem as causas do congestionamento.
O Governo do Estado do Amazonas investiu milhões na construção da Av das Torres para criar alternativas ao tráfego de veículos. Porém com o fechamento dos retornos na cidade de Manaus, o Manaustrans tem obrigado os proprietários de veículos
a circularem por ruas que não fazem parte do seu itinerário, além de canalizar todos os veículos para um mesmo retorno piorando ainda mais o fluxo de veículos.
Um dos maiores benefícios desta Avenida das Torres é que milhares de veículos que são deslocados da zona norte para a zona zul ou vice versa, todos os dias deixaram de trafégar pelo parque dez aleixo, Av Paraíba, etc.
O meu itinerário por exemplo é da zona Norte ao São Francisco. Dirijo pela Av das torres; Passo pela bola do Coroado; Retorno em frente a rede Amazônica e volto em direção a bola do coroado e entro a direita na rua do IMPA, antes da bola.
Esse retorno serve também para centenas de pessoas que moram nos conjuntos nas imediações do Aleixo e querem ir para a zona sul sem ter que enfrentar o congestionamento da Av Rodrigo otávio na Frente da UFAM, ou o congestionamento da Av Recife.
Esse retorno gerava no horário de pico, que é normal, uma pequena retenção de veículo. O Manaustrans simplesmente fechou o retorno achando que os carros iriam sumir como num passe de mágica, mas como sempre acontece quando se fecha um retorno, TODOS OS CARROS FORAM simplesmente DIRECIONADOS PARA O RETORNO imediatamente seguinte.
Conclusão: O Governo do Estado através da Av. das torres melhorou a minha vida radicalmente, e agora o MANAUSTRANS vem e consegue piorá-la aumentando em 25 minutos o tempo que passo dirigindo para o meu trabalho, ao me obrigar a enfrentar um congestionamento pela Av do Aleixo que nada tem haver com meu itinerário, simpliesmente porque acha que vai resolver o problema de transito da cidade fechando todos os retonos possíveis.
OBS: A minha segunda opção para chegar ao bairro São francisco, vindo da zona norte pela Av das torres, seria enfrentar a Av general Rodrigo Otávio, porém, Essa Av já tem um transito precário e me atrazaria ainda mais.
Agora, todos os carros vindos da zona norte pela Av das torres para os bairros próximos ao São Francisco, são obrigados a transitarem pela Av Rodrigo otávio ou pelo Aleixo que já são bastante congestionadas.
Sugiro à direção do Manaustrans que tente transitar na Av do Aleixo, OBSERVE, Imagine os vários itinerários possível, e colha a opinião dos usuários daquela via, pois com certeza piorou muito a transitabilidade daquela região.
Outra aberração no Transito de Manaus é o fechamento dos retornos na Av Costa e Sila, “Silves”.
Um Exemplo é de quem mora ou trabalha no lado da via no sentido cachoeirinha/Bola da suframa (Ex: Conjunto Vila Brasil), e precisa se deslocar para qualquer lugar que não seja a zona leste.
Nesse caso o morador precisa enfrentar um congestionamento acumulado na bola da suframa, simplesmente porque todos os carros que estão na Silves são obrigados a passarem pela bola pois não existe nenhum retorno.
“São incríveis as ações tomadas pelo Manaustrans. Parece que esse pessoal de lá só se desloca de helicóptero”
OBS: Se precisarem de mim, estou à disposição. Posso ajudar e melhorar de verdade o transito na cidade de Manaus”
Obrigada…