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Meus amigos, como diria o Barão de Itararé, é mais fácil pegar um mentiroso que um coxo. Precisamos ser duros, desmascarar os impostores e repor a verdade.
Dos 500 ônibus novos que deveriam ter sido entregues pela Transmanaus em 2007 e 2008, apenas 338 foram entregues, 225 no primeiro ano e 113 no segundo. Será que eram novos? O vereador Mário Frota, vice-prefeito à época, garantiu da tribuna da Câmara que alguns ônibus, já na hora da entrega, vazavam óleo e eram verdadeiros cacarecos.
A licitação do transporte coletivo, em 2007, tinha exatamente esse objetivo, renovar a frota e melhorar a qualidade do serviço prestado. Um fracasso retumbante do ex-prefeito, que viu um consórcio de empresas falidas, devedoras de impostos, formarem uma sociedade para fim específico e continuar com o controle do transporte de Manaus. Mudaram o nome, não as práticas. Como deviam 162 ônibus à cidade, resolveram mentir, alegando que os ônibus haviam sido entregues em 2005 e 2006, somente para ludibriar a sociedade. Simplificando, de 500 ônibus a serem entregues em 2007 e 2008, 162 nunca chegaram à sociedade. Essa é a verdade, o resto é embuste, cinismo e tergiversação.
Fracassaram e não admitem. Pior, estão desesperados com a realização da nova licitação, porque não tiveram competência para fazê-la.
Ao romper o contrato com a Transmanaus, em dezembro de 2010, e anunciar a realização de novo certame licitatório para aquisição de 900 ônibus novos, há uma clara sinalização de que o transporte coletivo, enfim, está nas mãos do poder público e da sociedade. Temos o dever de fiscalizar para que os desmazelos a gestão anterior não se repitam. O transporte é questão nevrálgica da gestão pública de todas as metrópoles do planeta. Esperamos que essa licitação, em conjunto com o Bus Rapid Transit (BRT) ou Monotrilho, possam definitivamente solucionar o problema do transporte coletivo de Manaus.
perfildoautor
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O autor é economista e vereador pelo PHS.
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